LE GRAND ANNEAU DE TRANSPORT
Typologie de projet
Urbain
Emplacement
Erevan, Arménie
Date
2022
Statut
Concept
Zone
longueur totale de 7,2 km
Crédits
ITHAKA – Design & Architecture Inc.
Ce projet inaugure le deuxième grand périphérique de transport d'Erevan, une infrastructure stratégique conçue pour désengorger les rues du centre-ville. Il prévoit l'élargissement des voies rapides existantes, de la rue Aygestani 12 à l'avenue Tsovakal Isakov, et leur raccordement par un réseau de ponts et de viaducs nouvellement construits. En complétant ces liaisons manquantes, le périphérique forme une boucle continue qui renforce la mobilité métropolitaine et redistribue le trafic plus efficacement dans la capitale.
Conçu pour fonctionner sans feux de circulation, le système permet une circulation fluide et continue. Cette approche réduit les embouteillages dans les quartiers centraux, diminue les temps d'attente aux intersections et favorise une mobilité plus prévisible dans toute la ville. La conception améliore les connexions entre les grands axes routiers tout en préservant le tissu urbain historique.
Au-delà de l'amélioration des transports, le projet offre des opportunités d'expansion des espaces verts, de création de nouveaux espaces publics et d'amélioration de la qualité de vie urbaine. En déviant le trafic lourd des quartiers centraux denses, le périphérique permet la transformation progressive de plusieurs zones du centre-ville en axes piétonniers. Ces espaces récupérés peuvent favoriser le développement d'infrastructures vertes, la plantation d'arbres et une meilleure qualité de l'air – des objectifs clés de la politique arménienne actuelle axée sur la santé publique et l'urbanisme adapté au climat.
L'amélioration du réseau routier contribue également au développement économique. Une meilleure connectivité stimule l'investissement, facilite l'accès aux quartiers périphériques et valorise les propriétés avoisinantes. Les zones sous-utilisées acquièrent un nouveau potentiel de développement, tandis que les quartiers résidentiels existants bénéficient d'une réduction des nuisances sonores et de rues plus sûres et plus calmes.
Une fois achevé, le deuxième périphérique fonctionnera comme un système de mobilité pleinement intégré, capable de répondre aux besoins actuels en matière de circulation et à la croissance urbaine à long terme d'Erevan. En déviant le trafic de transit important du centre-ville, le périphérique crée de l'espace pour de nouvelles zones piétonnes, des espaces de loisirs et des aménagements paysagers axés sur la communauté. Ce projet contribue à terme à un environnement urbain plus équilibré, sain et durable, en accord avec les priorités actuelles en matière de planification des transports et d'aménagement urbain en Arménie.

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