PROJET DE PONT DE KOMITAS

Le projet de pont Komitas est situé dans le quartier historique d'Arabkir à Erevan, un quartier qui s'est initialement développé comme une agglomération indépendante. En 1929, l'architecte Alexander Tamanian imaginait Arabkir comme une unité urbaine distincte, composée de maisons individuelles, d'un noyau central, d'un système de parcs circulaires et de centres de quartier secondaires. À l'époque, le quartier était entouré de verdure et relié à Erevan par trois axes routiers principaux.

Au cours des décennies suivantes, de nouveaux plans d'urbanisme ont progressivement intégré Arabkir aux plans directeurs d'Erevan, alignant ainsi son évolution sur le développement architectural et infrastructurel plus large de la ville.

Contexte historique et urbanistique

Le plan directeur d'Erevan de 1938 a introduit plusieurs concepts stratégiques, dont beaucoup restent pertinents aujourd'hui :

Une passerelle reliant l'avenue Baghramyan à la rue Ajapnyak ;

Une ceinture verte continue le long de la voie ferrée ;

La création d'un axe nord reliant la ceinture verte au réseau de ravins et constituant ainsi une importante structure urbaine nord-sud.

Le plan directeur de 1972 a redonné de l'importance à l'axe nord. Un centre civique a été proposé, ainsi qu'une allée paysagée reliant quatre immeubles de recherche de grande hauteur à la rue Nairi Zaryan. Cette intervention a renforcé l'axe nord en tant que corridor piétonnier vert reliant l'avenue Komitas à la rue Nairi Zaryan et offrant un espace public et de loisirs essentiel.

Aujourd'hui, la stratégie de zonage d'Arabkir souligne le besoin urgent de nouveaux espaces publics, d'espaces verts et d'infrastructures piétonnes sécurisées – un besoin auquel répond directement le projet de pont Komitas.

Stratégie architecturale et urbaine

Située à l'extrémité nord de l'Axe Nord, à l'intersection de l'avenue Komitas et du boulevard Arabkir, la passerelle piétonne proposée occupe un emplacement d'importance à la fois symbolique et infrastructurelle. Face aux bâtiments emblématiques de la recherche GAG, le pont constitue un point de repère public, renforçant l'identité urbaine d'Erevan tout en améliorant la mobilité et l'accessibilité.

L'Axe Nord a toujours incarné deux principes clés :

1. Créer un axe architectural fort, orienté vers le sud, servant de boussole à la ville et guidant le réseau routier d'Erevan depuis le XIXe siècle.

2. Marquer les intersections par des repères architecturaux distinctifs, renforçant les points névralgiques de la ville. Citons par exemple :

• L'Opéra

• Le complexe Cascade

• La place de la République

• L'avenue du Nord

• La cathédrale Saint-Grégoire-l'Illuminateur

Le pont Komitas s'inscrit dans cette tradition en proposant une nouvelle infrastructure publique qui renforce le sentiment d'appartenance à Erevan.

Fonctions du pont et impact urbain

L'ouvrage remplit deux fonctions essentielles :

1. Fonctionnalité urbaine

Amélioration de la sécurité et de la circulation des piétons

Promotion de la mobilité durable

Garantie de durabilité, de faible entretien et d'adaptation au changement climatique

Amélioration de l'accès entre l'avenue Komitas et les jardins du bâtiment GAG

2. Identité urbaine

Renforcement du boulevard Arabkir comme point de repère majeur sur l'axe nord

Création d'une signature architecturale distinctive

Revitalisation des espaces publics environnants et soutien aux activités culturelles

En reliant le tronçon Komitas-Zaryan de l'axe au jardin adjacent, le pont devient à la fois un élément de circulation et un lieu de rencontre, favorisant les festivals, les concerts, les événements culturels et les marchés de quartier. Au fil du temps, l'ouvrage et son jardin deviendront un emblème culturel local, contribuant à la mémoire urbaine collective d'Erevan.

Description du projet

Le pont est une structure semi-ouverte non chauffée, conçue pour une utilisation toute l'année :

• Hauteur libre au-dessus de l'avenue Komitas : 4 500 mm

• Hauteur du pont : 4 000 mm

• Hauteur totale : 8 500 mm

• Longueur totale : 47 250 mm

• Portée principale : 38 500 mm

• Portée secondaire : 9 500 mm

• Largeur : 5 300 mm

Au sud de l'avenue Komitas, le pont est relié à un volume prismatique rectangulaire abritant un escalier et un ascenseur accessible. Au nord, il se prolonge dans le parc, s'intégrant harmonieusement aux murs de soutènement, aux espaces verts et au réseau piétonnier existants.

Solutions structurelles

À son extrémité nord, la structure repose sur des murs de soutènement en béton armé, qui s'inscrivent dans le prolongement naturel du parc. À son extrémité sud, le support prend directement sur le trottoir, occupant trois places de stationnement tout en assurant la fluidité de la circulation piétonne.

Le pont est construit comme une structure métallique active, enveloppée d'un treillis métallique galvanisé à chaud. Ce treillis adoucit visuellement la structure, renforce la sécurité et filtre la lumière naturelle, créant ainsi une silhouette architecturale semi-transparente au-dessus de l'avenue Komitas.

Toutes les décisions d'ingénierie ont été prises afin de répondre aux exigences strictes de sécurité, de résistance sismique, de conception des matériaux et de conformité réglementaire des normes de construction de la République d'Arménie.

Équipe du projet

Architecte principal : Telemak Albert Ananyan

Architecte : Hayk Martirosyan

Modélisation et graphisme 3D : Hayk Martirosyan